晨光掠过岳麓山巅，，，中南大学的梧桐道上，，，学子骑着单车急遽而过，，，通勤教职工的车辆徐徐汇入校园——这是校园里最寻常的晨间图景。然而，，，重大的师生规模与社会节奏的加速，，，让昔日交通脉络徐徐跟不上这片土地上的新节奏。
尊龙凯时股份助力中南大学建设校园交通综合治理系统，，，从职员核验到车辆管控，，，从停车治理到数据互通，，，用智能为校园织就一张“便捷又温暖”的交通网。新学期将至，，，无妨循着岳麓山的清风，，，看看这场“焕新”，，，怎样让校园的交通既有温度，，，又有用率。
从烟火气到秩序美，，，职员收支的温情守护
中南大学藏着一份奇异的“烟火气”：：六个校区的教学区与眷属区相拥，，，职员日常出行动线交织，，，这份“开放肌理”是校园的温情所在，，，却也让重大的职员治理成了校园的奇异考题。
现在，，，一套职员收支智能核验系统，，，让这份“热闹”有了恰到利益的秩序。在保存校园开放性的同时，，，在校职员不必线下跑，，，通过线上完成备案挂号，，，验证身份就能快速通行；；校外访客提前线上预约核验身份即可入校，，，让流动的人群与有序的治理协调共生。
让“早八”晨光里多些从容，，，非无邪车的“文明条约”
对中南学子来说，，，“早八”的仪式感里，，，总有一辆非无邪车的身影，，，但非无邪车乱停乱放，，，以及终年积灰的“僵尸车”，，，也磨练着车辆的治理智慧。这场焕新，，，先从“给每辆车‘上户口’”最先。线上线下双管齐下挂号，，，每辆非无邪车都实现“人车实名绑定”，，，车牌与职员身份双重核验方可入校。学子结业时，，，系统会自动清掉车辆关联信息，，，让车辆不会酿成无人认领的“僵尸车”。现在梧桐树下的 “车堆”不见了，，，取而代之的是整整齐齐的停车区。
同时，，，学校对非无邪车违章睁开闭环治理，，，主干道的测速装备、、、消防通道的违停监测，，，一旦捕获到违规行为，，，系统会短信提醒车主并快速处理，，，“早八”的晨光里，，，也多了份从容。
让校园少添“堵”，，，车辆治理更有序
教职工通勤车、、、外来访客车辆，，，曾让校内蹊径常打“死结”：：蹊径本就多弯狭窄，，，停车位又少，，，加上外来车辆随意停放，，，教职工常�；Ｆ品汛笞诰裱罢铱沼喑滴�。
现在，，，校园交通停车场与无邪车违章治理系统给交通做了“减法”：：校内外车辆先在线上实名挂号，，，系统按 “区域、、、时段、、、类型” 分类治理，，，通过道闸精准判别每辆车的通行权限。一旦车辆超速、、、违停，，，系统马上发送提醒；；一再违规车辆还会被纳入“黑名单”，，，联动收支口管控形成闭环；；就连停车缴费都能“无感支付”，，，不必在出口排队期待付款。自去年11月实验“社会车辆预约入�！币岳�，，，日均入校车流量下降近三成，，，教职工出行少了一份拥堵，，，多了一份高效。
一站式服务，，，让数据替师生“跑腿”
中南大学拥有整日制在校学生超6万人，，，在职教职工近六千人，，，已往线下办理校园通行权限，，，没有统一数据库举行治理，，，导致各系统欠亨，，，底数不清。
学校买通“信息孤岛”，，，搭建起小程序与人事系统、、、学籍系统、、、一卡通系统、、、统一身份认证系统等无缝对接。现在，，，师生办理通行权限、、、处理违章、、、邀约访客、、、缴年月卡用度，，，都能在手机上“一站式”完成，，，让数据多跑腿，，，让师生更省心。
中南大学的交通焕新，，，是“以旧融新”的传承，，，当学子闲步校园的脚步更从容，，，当教职工的通勤更顺畅，，，这座学府的每一条蹊径，，，都在时光里焕发新的生气，，，载着求知者的梦想，，，驶向更便捷、、、更温暖的未来。
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